Les galeries 1

 Le tunnel sous la Manche est composé de trois galeries ; deux tunnels ferroviaires, un pour chaque sens de circulation, de 7,6 mètres de diamètre,  une galerie de service située entre les deux galeries ferroviaires, de 4,8 mètres de diamètre, dans laquelle circulent des véhicules spéciaux. Ces trois galeries, revêtues de voussoirs en béton armé, sont reliées entre elles tous les 375 mètres par des rameaux de communication qui permettent de relier les tunnels ferroviaires au tunnel destiné à l'entretien et aux secours (cela a servi notamment lors de l'incendie d'une navette pour poids lourds le 18 novembre 1996). Ces rameaux permettent aussi la ventilation du tunnel en fonctionnement normal. De l'air frais est soufflé dans la galerie de service à ses extrémités, et cet air est ensuite distribué dans les tunnels ferroviaires via des clapets anti-retours, ce qui permet d'éviter toute contamination de la galerie de service par des fumées lors d'un incendie.